羅伯特·博世-德國
博世
博世是全球最大的汽車零部件供應商，2023年世界500強企業排名76位，可以說是德國汽車產業的支柱型企業。準確說，博世不是汽車零部件供應商，乘用汽車零部件的營收只占其總收益的一半左右。我們熟知的工程、工具車輛，博世也能玩得轉，涵蓋工地、礦場、機場，甚至高端玩具?；旧?，只要是用電驅動的工具，都能在博世找到關鍵零部件。
采埃孚
采埃孚同樣是德國的重要汽車零部件供應商，2023年世界500強企業排名263位，我們一般簡稱“ZF”，與博世什么都摻和不同，ZF最出名的就是生產變速箱，包括寶馬/奧迪用的縱置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的橫置9AT。2015年通過完成對美國天合汽車集團（TRW）的收購，ZF一躍成為世界汽車零部件巨頭。
大陸集團
說到德國大陸，大伙兒可能不太熟悉，但說起馬牌輪胎我想沒人不知道，馬牌輪胎就是大陸輪胎，整個集團除了輪胎還涉及到汽車行業的很多領域，包括制動系統、發動機噴射系統、ESP等。繼大陸集團收購西門子VDO后，其下的汽車電子——行駛記錄儀、傳感器及控制系統等成為公司的重要產品，目前全球銷量第一。
麥格納
麥格納在2023年世界500強企業排名290位，是全球最多元化的汽車零部件供應商，什么意思？意思是說麥格納的產品涉及到汽車的方方面面，完全用自己生產的零部件就基本能攢出一臺汽車，這是很多一線車企都做不到的廣度，麥格納的手就這么長，只是人家習慣退居幕后。
愛信
關于愛信，大家最熟悉的應該是在日系、法系、德系、自主車上都廣泛應用的橫置6AT變速箱，作為豐田控股的零部件供應商，愛信精機本身就可以在2023年世界500強企業中排名324位。除了我們熟知的6AT，日系車廣泛使用的CVT也大多有愛信的零部件，除此之外，凱美瑞的橫置8AT、皇冠的縱置8AT、普拉多的縱置6AT也都是愛信的作品。。
電裝
日本的企業一般都叫“XX株式會社”，上面的愛信精機準確說叫愛信精機株式會社，電裝也是一樣，在2023年世界500強企業排名236位，雖然在國內的知名度不如愛信，但體量比愛信更大。包括空調設備、電控產品、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備，電裝共有21種產品排名世界第一。
摩比斯
摩比斯主要為現代起亞旗下的汽車產品提供零部件，準確說，摩比斯是韓國現代起亞集團的全資子公司，作為韓系車的背后最大依仗，摩比斯也有著近乎麥格納的業務廣度，這是韓系車能夠走向世界的關鍵因素，其在2023年世界五百強企業中排名323位，比日本愛信精機還高一位。
佛吉亞
佛吉亞（英文名：FAURECIA）是法國汽車零部件企業，全球第六大汽車零部件供應商。佛吉亞致力于為汽車制造廠商提供高質量的創新產品、技術解決方案和服務，在汽車座椅、排放控制技術系統、汽車內飾和外飾四大業務領域居業界領先地位。佛吉亞擁有全球第一的排放控制技術，全球每四輛汽車中就有一輛配備佛吉亞的排放控制系統
李爾
李爾公司Lear Corporation Limited，1917年成立于美國底特律，總部設在美國密歇根州，是世界第五大汽車零部件供應商，在32個國家設有330處分支機構，在上海成立李爾汽車零件有限公司。 公司主要致力于設計，制造和集成汽車座椅系統，儀表盤，車門面板，車頂內蓬系統，車地毯和音響系統，電子與電力分配系統等。
法雷奧
法雷奧集團是一家獨立的國際工業集團，完全致力于設計、生產和銷售轎車及卡車的零件、集成系統和模塊，同時供應于主機配套及售后維修市場。法雷奧集團為世界領先的汽車零部件供應商，集團執行財務健康的增長戰略實現可持續的發展。
中國汽車零部件 NO.1
延鋒汽車內飾系統
中國汽車行業老大上汽旗下華域汽車13年完成了對延鋒偉世通50%的股權收購，再得益于上汽在中國的市場份額，延鋒一躍成為中國汽車零部件企業排名第一，世界排名第14的零部件企業；同時華域也和很多零部件巨頭成立了合資公司，如華域大陸（重慶）、博世華域、華域皮爾博格等。
附 2023年全球汽車零部件供應商百強榜
