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冷軋帶鋼 的 平整工序 缺陷 處理方法 匯總

2023年09月07日 仁成精密鋼管廠1333???3??? 鋼鐵知識 百度已收錄 № 11775
上周小編將冷軋工序中的酸洗工序、軋制工序、退火工序、精整工序和其他步驟會出現的質量缺陷情況和解決方法匯總（冷軋帶鋼 的 酸洗、軋制工序缺陷處理方法匯總）給了大家，今天講的是上期未講的最后一個步驟—平整工序。

平整工序
平整是一種小壓下量的軋制，變形量一般為0.5%~3%，其主要目的消除退火屈服平臺、改善力學性能，調整帶鋼板型及粗糙度等，最終提高冷軋板帶的質量。
由于平整的變形量較小，通常把壓下率轉化成延伸率進行控制。平整有干平整和濕平整兩種模式。延伸率速度檢測有激光測速和編碼器測速兩種形式。
平整工序的缺陷有相當一部分是前幾道工序產生在本工序集中顯現出來，如板形、粘結等。此外，如果對平整機組控制不好，不僅會擴大前道工序帶來的缺陷，而且會產生新的缺陷，如振動紋、平整斑等。

1、粘接紋
產生原因是軋制板型、張力和退火工藝控制不佳造成。存在粘接缺陷的鋼卷在開卷時產生粘結紋，影響板面質量和使用。減輕或避免粘接紋的手段是提高開卷速度或在開卷機與入口S輥之間增加防粘結輥，調整開卷角度使帶鋼始終以開卷切線方向開卷。

2、橫折印
橫折印的紋理方向基本上與帶鋼運行方向成90°，有時貫穿整個板寬，有時出現在一定范圍內（邊部居多）。橫折印缺陷不但肉眼可見，甚至有手感。

產生原因主要有以下幾種：
(1)帶鋼在冷軋時板形不佳，產生浪高>10咖的邊浪或中間浪，經罩式爐退火后容易引起帶鋼層間粘結，在平整時帶鋼表面會產生橫折印缺陷。
(2)退火溫度未控制好，帶鋼在罩式爐進行退火時由于退火溫度過高，會產生層與層之間的粘結；帶鋼退火時升降溫速度過快，引起鋼卷的熱脹冷縮速度過快；對流板平面磨損也會造成表面層與層之間的粘結，平整時在帶鋼表面產生橫折印缺陷。
(3)平整前鋼卷溫度>45~C時，帶鋼表面將會產生大量橫折印缺陷。主要原因在>45~C時金屬分子比較活躍，帶鋼受到拉力時很容易從彈性變形區跳躍到塑性變形區，在帶鋼表面產生呂德絲線(滑移線)，造成帶鋼表面產生橫折印。
(4)平整時開卷機、張力輥和工作輥位置不平行，當機組以高速及很大的張力下生產時，在帶鋼的橫截面上產生的張力分布不均，局部(一般在帶鋼邊部)張力過大，一旦受力達到屈服極限時產生橫折印缺陷。

解決措施：
（1）適當降低入口開卷張力；
（2）適當提高平整延伸率（0.5mm以下選擇0.5%，0.5mm以上延伸率值等同于產品厚度）；
（3）杜絕高溫平整（平整上卷溫度小于45°）；
（4）改善來料板形，減輕粘接趨勢。
（5）定期檢測S輥的位置精度。

3、振動紋
在平整過的帶鋼表面及平整訂購的支承輥表面表現為明暗交替、互相平行且沿軋制方向橫向布置的條紋，對產品的使用影響較大。

產生原因是平整機的振動，特別是工作輥和支承輥的振動。

改進措施：
(1)工藝控制。對于濕平整工藝，在保證產品表面形貌的要求的前提下，選擇合適的平整潤滑介質和平整工藝參數，同時調整彎輥。
(2)速度控制，減少振動紋，即控制產生自激振速度范圍。
(3)控制換輥周期，提早預防振動紋的產生，一旦輥子出現振動跡象或者板面出現振動紋，立即換輥。
(4)提高來料的厚度精度。

4、板型缺陷
主要表現形式為邊浪、中浪、1/4浪、復合浪和起筋等。

產生原因：
（1）來料板形不良；
（2）平整操作不當；
（3）平整設備因素（開卷、卷取、軋輥及防皺防顫輥的平行度、水平度；軋輥凸度及質量、軸承座與牌坊間隙）。

改進措施：
（1）建立完善的來料檢查制度，發現問題逐級向上道工序反饋，查找產生缺陷的原因，并及時整改。
（2）對平整液指標進行監控；
（3）對不同軋制時間后的工作輥和支撐輥凸度進行測量，確定不同板形適合的凸度范圍。
（4）做好人員的培訓工作，不斷提高操作技能和質量意識。
（5）定期更換軋輥和S輥；定期檢修，保證開卷、卷取、軋輥、防皺、防顫輥的平行度和水平度，保證設備精度。

5、滑移線
是在平整過程中出現的線痕，呈羽紋狀（或樹枝狀），可占局部或布滿整個帶寬。
產生原因：
退火后的帶鋼在外力作用下延伸時，產生屈服現象，形成屈服平臺。屈服平臺的存在造成帶鋼在平整、深沖或拉伸時，在帶鋼表面產生滑移線。
滑移線的存在對一般使用沒有明顯影響，但對于要求表面質量很高的，深沖后需要涂漆產品是不允許的，因為它的存在降低了產品的表面質量。
解決措施：
（1）增大延伸率；
（2）提高退火溫度；
（3）采取拉伸彎曲矯直機處理鋼帶。

6、斑跡（黑斑、平整液黃斑）
黑斑一般分布在板寬方向的中部區域、邊部少見，呈點狀、條狀到成片塊狀，缺陷無手感。平整液黃斑一般分布于帶鋼的中部，呈條狀分布，邊部偶然出現，嚴重的貫穿整個鋼卷。
產生斑跡缺陷的原因主要有以下幾種：
（1）由于軋制工序吹掃效果不好，鋼卷表面乳化液殘留較多，在退火過程中鋼帶表面殘留乳化液中的軋制油受熱揮發并隨吹掃氣排出，隨著溫度的升高，部分未排出的軋制油產生熱解反應，如不及時吹凈在冷卻過程中沉積在鋼帶表面形成黑斑。
（2）熱軋板表面常附有氧化鐵皮，在酸洗時欠酸洗氧化鐵皮未完全清除，在軋制過程中壓入帶鋼表面，經罩退后，帶鋼正反兩面呈現斑紋狀連續黑帶。
（3）在冷軋工序，因液壓油、潤滑油等泄漏粘附在帶鋼表面，罩退時油不揮發，熱解后的碳全部沉積在鋼板表面，形成黑斑。
（4）平整液黃斑一般呈現帶狀淺黃色，為氧化鐵e304)和a一羥基氧化鐵(YeOOH)混合在一起的腐蝕物，伴隨著陰極反應、陽極反應而不斷深化的一種電腐蝕現象。主要是由于鋼板表面清潔度差；平整過程中吹掃能力不夠等原因造成。

就平整黃斑缺陷的改進措施：
（1）增加一道吹掃梁，并調整噴咀的位置與角度；
（2）增加邊部吹掃；
（3）提高吹掃壓力，保證壓縮空氣干燥（可進行熱風吹掃）；
（4）提高平整液的溫度（36°左右）；
（5）調整吹掃制度（晚開早關）。

就黑斑缺陷的改進措施主要是解決前工序問題：
（1）杜絕頭、尾或邊部欠酸洗現象的發生；
（2）搞好設備的點檢維護，杜絕液壓油、油氣潤滑油的泄露；
（3）改進、提升吹掃效果；
（4）加大退火吹掃時間及效果（設置吹掃平臺或全過程吹掃）或增加脫脂工序。

7、滑傷
產生原因：
由于前到工序卷取張力過小或平整時開卷張力大于前工序的卷取張力，或者，層間松動，都會造成卷層層間的錯動，摩擦而形成滑傷。

消除方法：
調整開卷張力，低速平穩。

8、劃傷
產生原因：
由于輔助設備等粘有鐵屑或毛刺而劃傷帶鋼表面，或者卷取速度與機組速度不同步也會造成劃傷。

消除方法：
在開卷前檢查所有輔助設備是否干凈，光滑，發現毛刺應用手動砂輪打磨，用汽油清洗干凈。

9、扁卷
產生原因：
前工序卷曲張力過小，或者是吊車在放置時過猛而形成。

消除方法：
發現此類鋼卷不宜時間過長，否則會越來越嚴重，必須盡快平整，平整是加倍小心，低速平整，增加開卷張力。
總而言之，板帶鋼生產過程中出現的質量問題是多種多樣的，但影響產品質量的因素都離不開人、機、料、法、環幾個因素和環節。
要堅持“預防為主、防控在先”的理念，做好產品工序過程中的質量控制；
要根據產品的最終用途，選擇合適的原料、采取正確的工序流程和技術參數；
搞好人員培訓和設備改造，逐步提高操作技能、設備精度和自動化控制水平；
依據產品質量趨勢、設備精度定期調整、優化各種參數、指標及標準；
針對頻繁發生的質量缺陷，根據產品質量波動規律，組織有關部門密切配合展開攻關，采取有效措施保證產品工序質量始終處于受控狀態。
堅持全員、全過程質量控制原則，增強質量意識和憂患意識，持續改進、提升產品質量，不斷滿足客戶和市場需求。實現以質取勝，以質創效。

(本平臺"常州精密鋼管博客網"的部分圖文來自網絡轉載，轉載目的在于傳遞更多技術信息。我們尊重原創，版權歸原作者所有，若未能找到作者和出處望請諒解，敬請聯系主編微信號：steel_tube，進行刪除或付稿費，多謝!)
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2020年11月28日 0:08 [江西省九江市网友]

这篇文章我收藏了。

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2020年11月27日 1:03 [安徽省宁国市网友]

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2020年11月27日 0:32 [河南省周口市网友]

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