為您找到相關結果37,406個
模具超深冷處理的原理和應用 - 鋼材知識問答系統│常州仁成金屬...
淬火后奧氏體在常溫下不能完全轉變為馬氏體,如D2材料在正常淬火后不能轉變的殘余奧氏體可達20%,而在350℃以下的回火中殘余奧氏體的量幾乎不發生變化,但在模具的后加工及使用中,如磨削、電加工、高速沖壓中的摩擦發熱,卻很容易導致殘余奧氏體進一步轉變,由于新生的馬氏體脆性極大,因而使模具的耐沖擊性能惡化。
bk.josen.net/post/CryogenicTreatme... 2024-12-28
鐵素體與滲碳體的區別 - 鋼材知識問答系統│常州仁成金屬精密鋼管...
鐵素體與滲碳體的區別 1前言: 鋼鐵材料組織形態與材質、工藝、性能之間的關系的研究是人們百年來為之不懈努力的一大課題。而組織形貌的識別、分析(即金相分析)是一門實踐性很強的學科,需要實踐經驗及借鑒、參考相關資料。 由于很多材料在不同處理狀態下的顯微組織非常相似,如網狀鐵素體和網狀二次滲碳體、針狀鐵素...
bk.josen.net/post/7...html 2024-10-6
汽車半軸的熱處理方式和注意點有哪些? - 鋼材知識問答系統│常州...
汽車半軸的熱處理方式和注意點 1 半軸的服役條件和失效方式 半軸是機動車輛上驅動車輪的桿件,一般載重車采用全浮式半軸,它主要承受驅動和制動轉矩,小客車多用半浮式半軸,工作載荷為彎扭復合力矩。此外,半軸還受一定的沖擊載荷。 多數半軸為一端法蘭式(圖1a),重型車常用二端花鍵式(圖1b),而越野車的內、外...
emlog.josen.net/post/1303.html 2025-2-17
API 5L PSL2 管道與其他類型的管道有何不同? - 鋼材知識問答系統...
API 5L PSL2 管道是一種特殊類型的鋼質管線管,廣泛應用于石油和天然氣行業以及需要高性能管道系統的各種其他應用。 這些管道按照美國石油協會 (API) 制定的嚴格標準制造,旨在滿足在高壓和高溫下運輸碳氫化合物和其他流體的苛刻要求。 了解 API 5L PSL2 管道與其他類型管道之間的差異對于工程師、承包商和項目經理在為...
emlog.josen.net/post/218.html 2024-8-10