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27SiMn鋼零件熱處理過程中出現(xiàn)淬火裂紋分析 - 鋼材知識(shí)問答系統(tǒng)│...

針對(duì)27SiMn鋼零件在熱處理過程中出現(xiàn)的批量淬火裂紋問題進(jìn)行了詳細(xì)分析。通過宏觀觀察、化學(xué)成分檢測(cè)和金相分析,發(fā)現(xiàn)裂紋主要出現(xiàn)在零件內(nèi)孔附近,呈蜿蜒鋸齒狀,且裂紋沿晶界開裂。金相組織顯示,裂紋部位存在大量網(wǎng)狀鐵素體組織,表明淬火冷卻過程中高溫區(qū)冷速過緩,導(dǎo)致鐵素體優(yōu)先在晶界析出,弱化了晶界強(qiáng)度。進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn),...
bk.josen.net/post/27SimnCra...html 2025-2-13

齒輪磨削裂紋產(chǎn)生原因排查 - 鋼材知識(shí)問答系統(tǒng)│常州仁成金屬精密...

鋼材熱處理之:齒輪磨削裂紋產(chǎn)生原因排查 我公司是生產(chǎn)高端減速機(jī)的專業(yè)廠家,用R800 HOFLER磨齒機(jī)磨齒時(shí)出現(xiàn)大批量的齒面磨削裂紋。磨削裂紋分布在不同模數(shù)、不同齒數(shù)的齒輪上,大小齒輪共計(jì)41件,給公司造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。 本文從失效的齒輪上出現(xiàn)的裂紋形態(tài)和位置上分析,通過對(duì)齒輪熱處理加工工藝、磨齒參數(shù)、磨齒...
emlog.josen.net/post/85.html 2024-7-24

為什么與傳統(tǒng)的實(shí)心型材相比空心型材更好? - 鋼材知識(shí)問答系統(tǒng)│...

空心型材,也稱為結(jié)構(gòu)空心型材或管狀鋼,由于其獨(dú)特的性能和廣泛的應(yīng)用,在建筑和工程領(lǐng)域廣受歡迎。這些結(jié)構(gòu)元素的特點(diǎn)是其空心橫截面,與傳統(tǒng)的實(shí)心型材相比具有許多優(yōu)勢(shì)。在這篇博文中,我們將探討為什么空心型材,特別是AS1163 C250 空心型材,在各種建筑和工程項(xiàng)目中通常被認(rèn)為是更勝一籌的。
emlog.josen.net/post/313.html 2024-8-23

5CrNiMo鋼齒輪熱鍛模具的熱處理工藝研究 - 鋼材知識(shí)問答系統(tǒng)│...

5CrNiMo齒輪熱鍛模具的熱處理工藝研究 1序言 5CrNiMo鋼熱鍛模造價(jià)高、用量大,因此提高其使用壽命具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。影響模具使用壽命的因素很多,最主要的是模具的熱處理質(zhì)量與模具材料的選擇。本文通過分析總結(jié)影響模具熱處理質(zhì)量的有關(guān)因素,為滿足某公司生產(chǎn)組織需要,設(shè)計(jì)與制定模具的生產(chǎn)組織方案,科學(xué)合理確定模具的...
bk.josen.net/post/5CrNi...html 2025-2-17

熱處理中淬火裂紋與非淬火裂紋的成因與特征解析 - 鋼材知識(shí)問答...

淬火裂紋是在淬火過程中或之后產(chǎn)生的裂紋,主要由于鋼件內(nèi)應(yīng)力無(wú)法釋放導(dǎo)致。裂紋形態(tài)多樣,包括沿晶、穿晶、放射狀、線條狀或網(wǎng)狀。宏觀上,淬火裂紋可分為縱向、橫向、網(wǎng)狀和剝離裂紋。非淬火裂紋則指淬火前已存在的裂紋,通常伴有氧化脫碳現(xiàn)象。磨削裂紋是另一種常見裂紋,通常垂直于磨削方向,深度較淺。了解這些裂紋的...
bk.josen.net/post/Cra...html 2025-2-11

《中國(guó)航空材料手冊(cè)》全10卷 下載 - 鋼材知識(shí)問答系統(tǒng)│常州仁成...

《中國(guó)航空材料手冊(cè)》全10卷 下載 《中國(guó)航空材料手冊(cè)》可供航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)、科研、生產(chǎn)、使用和維修以及材料供應(yīng)部門的人員使用,對(duì)機(jī)械、儀表制造、石油、化工、輕紡、建材等各部門的有關(guān)人員也有重要的參考價(jià)值。《中國(guó)航空材料手冊(cè)》(第2版)是我國(guó)航空材料領(lǐng)域的一套大型工具書,共10卷,約1100萬(wàn)字。本書是其中一卷...
emlog.josen.net/post/174.html 2024-7-17

API 5L PSL1 管道的用途是什么? - 鋼材知識(shí)問答系統(tǒng)│常州仁成...

API 5L PSL1 管道一種廣泛應(yīng)用于石油和天然氣行業(yè)的管線管,適用于各種應(yīng)用,包括碳?xì)浠衔镞\(yùn)輸、聚集系統(tǒng)和分配網(wǎng)絡(luò)。這些管道符合美國(guó)石油協(xié)會(huì) (API) 5L 規(guī)范,該規(guī)范概述了鋼管線管的制造、測(cè)試和質(zhì)量控制要求。 PSL1 名稱代表“產(chǎn)品規(guī)范級(jí)別 1”,表明這些管道滿足 API 規(guī)范中規(guī)定的基本要求。 API 5L PSL1......
emlog.josen.net/post/227.html 2024-8-11

42CrMoV是什么材料_42CrMoV執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)_鋼鐵材料_鋼鐵百科

YB/T158-1999汽車機(jī)螺栓用合金結(jié)構(gòu)鋼棒 Q/BQB517-2018冷鐓鋼盤條(寶鋼企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) ●交貨狀態(tài):退火或高溫回火,具體交貨狀態(tài)應(yīng)在質(zhì)保書中注明。 ●主要生產(chǎn)鋼廠:寶鋼、撫順、冶鋼等。 ●42CrMoV屬性: 屬于中碳珠光體耐熱鋼,42CrMoV盤條廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)汽車渦輪機(jī)用螺栓,汽車機(jī)轉(zhuǎn)子。要求在500-600℃工作環(huán)境下而且要求...
bk.josen.net/post/42CrM...html 2025-4-12

API 5L PSL2 管道的壓力等級(jí)是多少? - 鋼材知識(shí)問答系統(tǒng)│常州仁...

旨在滿足強(qiáng)度、韌性和壓力保持能力的特定要求。了解 API 5L PSL2 管道的壓力等級(jí)對(duì)于確保管道安全可靠的運(yùn)行至關(guān)重要。 什么是 API 5L PSL2 管道?它與其他管道等級(jí)有何不同? API 5L PSL2 管道是由美國(guó)石油協(xié)會(huì)的管線管規(guī)范(API 5L)... ??AI摘要
emlog.josen.net/post/229.html 2024-8-11

T23是什么鋼,有哪些特性? - 鋼材知識(shí)問答系統(tǒng)│常州仁成金屬...

T23對(duì)再熱裂紋的高敏感性嚴(yán)重危害了超超臨界熱電廠的安全運(yùn)行。為了提高T23鋼的再熱裂紋敏感性,通過改變碳、鎢的質(zhì)量分?jǐn)?shù),采用熱模擬法和等溫緩拉法,對(duì)T23鋼焊接熱影響區(qū)粗粒區(qū)(CGAZ)和改性T23鋼的再熱裂紋敏感性進(jìn)行了評(píng)價(jià)。利用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡和透射電鏡對(duì)改進(jìn)后的T23鋼的熱裂紋敏感性進(jìn)行了研究。結(jié)果表明...
emlog.josen.net/post/276.html 2024-8-15
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