-
正火的組織性能及正火的作用正火淺解2024年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№227170正火在《熱處理手冊》中是這樣定義的：正火是將鋼鐵工件加熱奧氏體化后，在空氣中冷卻得到含有珠光體的均勻的組織的熱處理工藝。將工件加熱到ac3或acm以上30-50℃，適當保溫奧氏體化后，在靜止空氣中冷卻到ar1附近溫度再轉入緩冷的正火為二段正火。將工件加熱到ac3或acm以上30
-
正火的組織性能及正火的作用正火淺解2024年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№227381正火在《熱處理手冊》中是這樣定義的：正火是將鋼鐵工件加熱奧氏體化后，在空氣中冷卻得到含有珠光體的均勻的組織的熱處理工藝。將工件加熱到ac3或acm以上30-50℃，適當保溫奧氏體化后，在靜止空氣中冷卻到ar1附近溫度再轉入緩冷的正火為二段正火。將工件加熱到ac3或acm以上30
-
包含標簽“正火”的文章：熱處理工藝規程(工藝參數),不同的熱處理工藝有什么區別？,齒輪材料和熱處理-陳國民演講ppt分享,滲碳齒部有嚴重的貫穿型裂紋，是何原因？怎么解決？,熱處理“四把火”之“正火”工藝,qpq處理對40cr鋼滲層組織有什么影響？,金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁培訓-ppt,圖文：20crni2mo鋼滲碳淬火齒輪軸失效分析及對策,薄壁齒輪滲碳淬火變形的控制,金屬學與熱處理基本原
-
提供以正火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“正火第13頁”的文章：低碳鋼及低碳合金鋼的表面熱處理技術,先進的齒輪雙頻感應淬火技術,分析及解決淬火時硬度不足的方法,《金屬學及熱處理》教學視頻：熱處理原理,鋼鐵退火爐常見故障問題分析,鋼管等鋼材熱處理的三個過程四把火！,熱處理設備有哪些，一般多少錢？,正火的組織性能及正火的作用正火淺解,鋼管退火時多少溫度會開始脫碳？,一張圖看懂鋼鐵熱處理工藝,淬回火零件滲碳層深度的金相法測定,熱處
-
包含標簽“正火第14頁”的文章：鋼管環形爐和步進梁式爐加熱鋼管的燒損比較,淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調質,顯微鏡下鋼鐵之美-金相組織真的很美,鹽浴與油介質對20crmnmo重載滲碳齒輪淬火性能的影響,金屬材料熱處理之“四把火”,一張圖看懂“退火、正火、淬火、回火”,20crmnti拖拉機傳動齒圈淬火變形的控制,鐵碳相圖動圖，終于明白這些相是怎么變化的了,汽車后橋穩定桿螺斷裂失效分析,4
-
包含標簽“正火第4頁”的文章：熱處理到底是什么鬼？淬火,退火，正火,回火都是什么來頭？針狀馬氏體,屈氏體,索氏體又是什么?,新型淬火裝備的核心——淬火過程的智能控制,汽車40cr鋼半軸斷裂，查現來的根本原因竟是!!!!,中碳鋼（45#鋼、40cr鋼）的熱處理工藝介紹,金屬熱處理過程中的硬度、力學性能及組織不合格問題解析,又是貧碳，含氮不銹鋼制軸承套圈硬度低:40cr15mo2vn材料分析,ppt
-
包含標簽“正火第10頁”的文章：鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析,鋼材熱處理之:表面熱處理與化學熱處理,鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑,滲碳齒輪熱處理常見缺陷及預防措施-ppt,熱處理基礎知識30問【收藏】,回火溫度對35crmo高強螺栓組織及性能的影響,鋼材熱表處理的八大常規工藝應用,中碳鋼的熱處理工藝介紹,從業40多年，總結出的形變熱處理工藝方法36個實例,不同滲碳淬
-
包含標簽“正火第7頁”的文章：小模數齒輪沿齒溝連續淬火感應器的創新與制造,熱處理技術:分享|如何降低熱處理用電費用,材料17crnimo6模擬齒輪軸滲碳淬火工藝是什么樣子？,熱處理技術熱點10個熱處理技術點讓您充分了解熱處理技術,潘健生:關于熱處理的思考經驗總結,普通淬火油真空油淬時出現白亮層組織，什么原因？,說個你沒見過的“硬質合金的熱處理”熱處理工藝對硬度合金力學性能的影響,車間來了兩件主
-
包含標簽“鋼管正火”的文章：六道熱處理問題,幫助你理解鋼管的退火,正火,淬火!,
-
包含標簽“等溫正火”的文章：17crnimo6和19crnimo7-6s等溫正火工藝的突破,
-
包含標簽“正火鋼”的文章：高速鋼感應加熱淬火的可行性研究,
-
提供以等溫正火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以鋼管正火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以正火鋼為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
鋼管的熱處理,退火與正火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№345174最常用的無縫鋼管,精密網管的熱處理工藝分為兩大類：預備熱處理目的：消除坯料、半成品中的某些缺陷，為后續冷加工，最終熱處理作組織準備。最終熱處理目的：使工件獲得所要求的性能。退火與正火的目的：消除鋼材經熱加工所引起的某些缺陷,或為以后的切削加工及最終熱處理做好組織準備。一、鋼的退火1
-
鋼管的熱處理,退火與正火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№345441最常用的無縫鋼管,精密網管的熱處理工藝分為兩大類：預備熱處理目的：消除坯料、半成品中的某些缺陷，為后續冷加工，最終熱處理作組織準備。最終熱處理目的：使工件獲得所要求的性能。退火與正火的目的：消除鋼材經熱加工所引起的某些缺陷,或為以后的切削加工及最終熱處理做好組織準備。一、鋼的退火1
-
出相與第二相顆粒。在線常化就是在軋制過程中間插入正火工藝，利用了部分軋制余熱，可縮短正火加熱時間。微合金化在線常化鋼替代離線正火或調制處理鋼，減少了與熱處理、精整、能量、脫碳、鐵皮損失（氧化）等有關的成本。總之，在線常化既簡化工序，又節省能源。與調質處理鋼相比，在線常化鋼具有更好的切削性能，這是由于鐵素體+珠光體組織比回火索氏體組織切削性能好。在線常化的工藝說明:經軋制的鋼冷至ar1以下，
-
出相與第二相顆粒。在線常化就是在軋制過程中間插入正火工藝，利用了部分軋制余熱，可縮短正火加熱時間。微合金化在線常化鋼替代離線正火或調制處理鋼，減少了與熱處理、精整、能量、脫碳、鐵皮損失（氧化）等有關的成本。總之，在線常化既簡化工序，又節省能源。與調質處理鋼相比，在線常化鋼具有更好的切削性能，這是由于鐵素體+珠光體組織比回火索氏體組織切削性能好。在線常化的工藝說明:經軋制的鋼冷至ar1以下，
-
氣中冷卻到ar1附近溫度再轉入緩冷的正火為二段正火。將鋼管、精密鋼管、鋼鐵、工件加熱到ac3或acm以上30-50℃，適當保溫奧氏體化后，快速冷卻到珠光體轉變的某一溫度下保溫，以獲得珠光體型組織，隨后再在空氣中冷卻的正火工藝為等溫正火。正火工藝曲線見圖一。圖一正火工藝曲線示意圖二、正火鋼管、精密鋼管、鋼鐵、工件的組織性能及正火的作用正火所能達到的性能效果與材料成分及組織有
-
氣中冷卻到ar1附近溫度再轉入緩冷的正火為二段正火。將鋼管、精密鋼管、鋼鐵、工件加熱到ac3或acm以上30-50℃，適當保溫奧氏體化后，快速冷卻到珠光體轉變的某一溫度下保溫，以獲得珠光體型組織，隨后再在空氣中冷卻的正火工藝為等溫正火。正火工藝曲線見圖一。圖一正火工藝曲線示意圖二、正火鋼管、精密鋼管、鋼鐵、工件的組織性能及正火的作用正火所能達到的性能效果與材料成分及組織有
-
性(akv值），降低構件的開裂傾向。—些低合金熱軋鋼板、低合金鋼鍛件與鑄造件經正火處理后，材料的綜合力學性能可以大大改善，而且也改善了切削性能.正火有以下目的和用途：①對亞共析鋼，正火用以消除鑄、鍛、焊件的過熱粗晶組織和魏氏組織，軋材中的帶狀組織；細化晶粒；并可作為淬火前的預先熱處理。②對過共析鋼，正火可以消除網狀二次滲碳體，并使珠光體細化，不但改善機械性能，而且有利于以后的球化退火。③對低碳
-
性(akv值），降低構件的開裂傾向。—些低合金熱軋鋼板、低合金鋼鍛件與鑄造件經正火處理后，材料的綜合力學性能可以大大改善，而且也改善了切削性能.正火有以下目的和用途：①對亞共析鋼，正火用以消除鑄、鍛、焊件的過熱粗晶組織和魏氏組織，軋材中的帶狀組織；細化晶粒；并可作為淬火前的預先熱處理。②對過共析鋼，正火可以消除網狀二次滲碳體，并使珠光體細化，不但改善機械性能，而且有利于以后的球化退火。③對低碳
-
包含標簽“正火第15頁”的文章：機械零件為什么要進行熱處理?,鋼鐵金屬材料熱的處理簡介,牌號x45crsi9-3的應用解析,熱處理連續淬火爐的生產能力分析,嚴重誤導人們的幾個熱處理問題,退火工藝基礎知識大全，太全面了！,激光熱處理(laserheattreatment),鋼的正火(normalizationofsteels),鋼管的熱處理,退火與正火,鋼的淬火,鍛模黑皮超聲波探傷的一些體會,真
-
提供以正火和退火的主要區別為常州精密鋼管博客的相關資訊內容，通過常州精密鋼管博客關聯不同內容的相關資訊內容，提供更多的資訊關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“正火第2頁”的文章：零件熱處理工藝流程及設備介紹,某設備驅動齒輪失效原因分析,采用淬火壓模控制薄壁齒輪的淬火變形,熱處理過程中不得不注意的10個經驗教訓,熱處理畸變原因分析及畸變規律，一次性讓你搞懂！！！,什么是熱處理？,熱處理中的四把火（正火、回火、淬火、退火）微觀變化有哪些你真的不知道,五種先進的熱處理技術,非常有用的：熱處理（筆記）收藏了，慢慢看！！,常用鋼熱處理回火計算相關知識
-
包含標簽“正火第12頁”的文章：鋼管-無縫鋼管-精密鋼管-常用的5種熱處理工藝,熱處理工藝的操作方法和意圖及運用關鍵,熱處理工入門基礎知識(做熱處理的人都建議看一下),再談鋼鐵熱處理的“四把火”,鋼的正火和退火之間的聯系與區別有哪些？,馬氏體,奧氏體,珠光體,20種材料彩色金相圖,輕松識別!!,鋼鐵金屬學和熱處理知識大全合集-收藏！,影響軸承零件淬火表面光亮性的因素,國外99張彩色金相圖譜以及熱
-
提供以正火和退火的主要區別為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“正火第5頁”的文章：氣體滲氮后，金相檢查時發現滲層存在“黑線”組織怎么辦？,一文了解國內外齒輪的熱處理檢測設備與儀器,大型鍛件的最終熱處理技術詳細解說-每天學點熱處理,關于滲氮齒輪硬化層深度的檢測問題,熱處理知識:鐘形殼淬火感應器及夾具的設計【案例分析】,國外對“鋼的回火”的研究,鋼材熱處理【干貨】鋼在冷卻時的轉變之馬氏體與魏氏體,不銹鋼螺栓怎么斷裂了?原來熱處理工藝不當難逃干
-
包含標簽“正火第9頁”的文章：鋼材熱處理之:汽車用滑動軸承和滾動軸承的典型熱處理技術應用,鋼材熱處理之:影響高碳鉻軸承鋼軸承熱處理質量的因素,從美國金屬學會熱處理手冊上學習：鋼的硬度和淬透性（下）,從美國金屬學會熱處理手冊上學習：鋼的硬度和淬透性（中）,從美國金屬學會熱處理手冊上學習：鋼的硬度和淬透性（上）,鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術,熱處理技術之:熱處理畸變原因分析及畸變規律,1
-
包含標簽“正火第8頁”的文章：化學熱處理相關知識，這份ppt可以看看,有一種熱處理方式叫“逆淬火”！一起了解“逆淬火”工藝！！,6個熱處理問題，幫您深入了解鋼材的熱處理！,風電輸出齒輪軸斷裂了!啥情況?來分析一下!!!,鋼材滲碳過程中出現網狀碳化物，不怕，消除有方法!,大型軸承內外圈井式爐熱處理工裝方案的設計,熱處理技術:分享|手寫熱處理常用公式集錦,鋼材熱處理之:熱處理不當對軸承造成的損壞,金
-
包含標簽“正火第11頁”的文章：鋼材熱處理之：變速箱齒輪的熱處理工藝優化,意大利saet的大型中碳鋼回轉支承的無軟帶感應淬火技術,鋼材熱處理問題：淬火液10問（收藏）,熱處理易變形怎么辦？淺談淬火熱處理變形問題的解決辦法,鋼的淬火ppt,鋼鐵熱處理中電感應加熱的原理及其應用,再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎,熱處理現狀及發展趨勢,國外金屬熱處理之精髓!,淬（cui）火還是蘸（zhan）
-
包含標簽“正火第6頁”的文章：【材料學堂】金屬學與熱處理名詞解釋41個匯總，必收藏！,一組ppt帶你全面了解:"罩式退火工藝及原理"(河鋼邯鋼),各種金相，你能認出幾個？淬回火馬氏體，奧氏體,屈氏體.....,熱處理不當引起的失效之鋼的淬火裂紋講解（收藏）,全方位解析：熱處理基礎與工藝（收藏）！！！,日本革新的下一代熱處理技術發展趨勢解讀,薄片齒輪淬火時易變形怎么辦？,齒輪材
-
包含標簽“正火第3頁”的文章：熱處理經驗分享：熱處理的“冤假錯案”，熱處理人都有共鳴!!!,熱處理技術:分享|鋼的熱處理實例分享,熱處理技術:分享|軸承鋼工藝設計,熱處理技術：水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】,熱處理技術:分享|奧氏體晶粒長大及控制,機械裝備缺陷與失效分析-魏氏體與馬氏體-鋼在冷卻時的轉變,鋼材熱處理知識：熱處理的作用,41張鋼鐵材料典型缺陷圖片-ppt，內容很清
-
六道熱處理問題,幫助你理解鋼管的退火,正火,淬火!2023年01月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№72093六道熱處理問題，幫助你理解鋼管的退火、正火和淬火!!一、何謂鋼的退火？退火種類及用途如何？答：鋼管的退火：退火是將鋼管加熱至臨界點ac1以上或以下溫度，保溫一定時間以后隨爐緩慢冷卻以獲得近于平衡狀態組織的熱處理工藝。退火種類：根據加熱溫度可以分為在臨界溫度ac1以
-
六道熱處理問題,幫助你理解鋼管的退火,正火,淬火!2023年01月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№72183六道熱處理問題，幫助你理解鋼管的退火、正火和淬火!!一、何謂鋼的退火？退火種類及用途如何？答：鋼管的退火：退火是將鋼管加熱至臨界點ac1以上或以下溫度，保溫一定時間以后隨爐緩慢冷卻以獲得近于平衡狀態組織的熱處理工藝。退火種類：根據加熱溫度可以分為在臨界溫度ac1以
-
包含標簽“鋼管性能”的文章：三化用無縫鋼管（石油裂化、化肥、化工用管）及其使用溫度范圍,感應加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析,無縫鋼管屈服強度偏低原因分析,低硬度p91鋼管件布氏硬度轉換值存在偏差原因分析,鋼管硬度檢測值偏低原因分析-以p91合金鋼管為例進行分析,高性能鍋爐管材料-敢在700°c的高溫中持久戰，ta才是最酷的“超級英雄
-
鋼的正火(normalizationofsteels)2007年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№527465鋼件加熱到臨界點ac3或acm以上的溫度，保溫一定的時間(見奧氏體化)，然后在空氣中冷卻的金屬熱處理工藝。其工藝簡單，操作方便，生產周期短，成本低，是一種經濟的金屬熱處理工藝。它可作為預備熱處理，亦可作為最終熱處理而廣泛應用于工業生產。從實質上說，鋼的正火是
-
鋼的正火(normalizationofsteels)2015年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№29519鋼件加熱到臨界點ac3或acm以上的溫度，保溫一定的時間(見奧氏體化)，然后在空氣中冷卻的金屬熱處理工藝。其工藝簡單，操作方便，生產周期短，成本低，是一種經濟的金屬熱處理工藝。它可作為預備熱處理，亦可作為最終熱處理而廣泛應用于工業生產。從實質上說，鋼的正火是
-
鋼的正火(normalizationofsteels)2007年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№527553鋼件加熱到臨界點ac3或acm以上的溫度，保溫一定的時間(見奧氏體化)，然后在空氣中冷卻的金屬熱處理工藝。其工藝簡單，操作方便，生產周期短，成本低，是一種經濟的金屬熱處理工藝。它可作為預備熱處理，亦可作為最終熱處理而廣泛應用于工業生產。從實質上說，鋼的正火是
-
q345b有沒有做過正火處理.1.q345b鋼板正火后有何變化？1.消除鋼在軋制中的殘余應力，降低在加工變形中因應力集中造成開裂的可能性。2.細化了晶粒，改善了組織，提高了材料的機械性能。3.相當于為焊接過程作了提前熱處理，抑制和消除滲碳體的形成，降低了焊接接頭在熱影響區產生缺陷的可能性。2.q345b扁鐵正火和退火工藝的相同點和不同點正火和退火工藝是q345b扁鐵熱處理中的主要工藝。退火又稱燜
-
q345b有沒有做過正火處理.1.q345b鋼板正火后有何變化？1.消除鋼在軋制中的殘余應力，降低在加工變形中因應力集中造成開裂的可能性。2.細化了晶粒，改善了組織，提高了材料的機械性能。3.相當于為焊接過程作了提前熱處理，抑制和消除滲碳體的形成，降低了焊接接頭在熱影響區產生缺陷的可能性。2.q345b扁鐵正火和退火工藝的相同點和不同點正火和退火工藝是q345b扁鐵熱處理中的主要工藝。退火又稱燜
-
高，晶粒度繼續長大，鍛后冷卻時出現非正常組織，因而降低了力學性能，尤其是沖擊韌度。二、正火后混晶嚴重江蘇雙環齒輪有限公司是一家專業生產汽車齒輪、摩托車齒輪、電動工具齒輪、工程機械齒輪的企業。許多齒輪的毛坯都是公司內部鍛造分廠鍛造的，內部鍛造的優勢是便于對鍛造過程進行控制，提高新產品開發的速度，可以達到公司內部的質量要求。我們在開發某廠家的減速齒輪時，在正火后發現混晶嚴重，基于此問題，本文對鍛造過程進
-
高，晶粒度繼續長大，鍛后冷卻時出現非正常組織，因而降低了力學性能，尤其是沖擊韌度。二、正火后混晶嚴重江蘇雙環齒輪有限公司是一家專業生產汽車齒輪、摩托車齒輪、電動工具齒輪、工程機械齒輪的企業。許多齒輪的毛坯都是公司內部鍛造分廠鍛造的，內部鍛造的優勢是便于對鍛造過程進行控制，提高新產品開發的速度，可以達到公司內部的質量要求。我們在開發某廠家的減速齒輪時，在正火后發現混晶嚴重，基于此問題，本文對鍛造過程進
-
對熱處理方案的每一個環節和參數進行了系統分析，對出現的問題逐一解決，成功開發出一種新型的穩定的4800毫米以上超寬規格鋼板的熱處理正火工藝，最終成功攻克了4970毫米超寬正火態核電用鋼生產的一系列技術難題，實現了鋼板板形良好、性能均勻，滿足了客戶要求，順利完成交貨，為后續和其他品種超寬規格正火態鋼板的生產積累了技術經驗。來源：鞍鋼集
-
對熱處理方案的每一個環節和參數進行了系統分析，對出現的問題逐一解決，成功開發出一種新型的穩定的4800毫米以上超寬規格鋼板的熱處理正火工藝，最終成功攻克了4970毫米超寬正火態核電用鋼生產的一系列技術難題，實現了鋼板板形良好、性能均勻，滿足了客戶要求，順利完成交貨，為后續和其他品種超寬規格正火態鋼板的生產積累了技術經驗。來源：鞍鋼集
-
工； (2)細化晶粒，消除因鍛、焊等引起的組織缺陷，均勻鋼的組織成分，改善鋼的性能或為以后的熱處理作準備； (3)消除鋼中的內應力，以防止變形或開裂。正火是將工件加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻，正火的效果同退火相似，只是得到的組織更細，常用于改善材料的切削性能，也有時用于對一些要求不高的零件作為最終熱處理。淬火淬火就是將鋼加熱到ac3或ac1點以上某一溫度，保持一定時間，然后以適
-
工； (2)細化晶粒，消除因鍛、焊等引起的組織缺陷，均勻鋼的組織成分，改善鋼的性能或為以后的熱處理作準備； (3)消除鋼中的內應力，以防止變形或開裂。正火是將工件加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻，正火的效果同退火相似，只是得到的組織更細，常用于改善材料的切削性能，也有時用于對一些要求不高的零件作為最終熱處理。淬火淬火就是將鋼加熱到ac3或ac1點以上某一溫度，保持一定時間，然后以適
-
齒輪毛坯等溫正火冷卻均勻的控制2021年03月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№313141為了提高變速箱用齒輪切削加工性以及穩定最終熱處理變形，我廠于2010年購買了一臺連續推桿式等溫正火生產線，作為齒輪毛坯預處理的加工設備。經過一年的調試和生產運行，我們認為，推桿式等溫正火生產線的難點在于如何保證等溫正火速冷階段齒輪毛坯溫度的均勻性，因為只有溫度均勻了，硬度和組織才
-
齒輪毛坯等溫正火冷卻均勻的控制2021年03月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№313218為了提高變速箱用齒輪切削加工性以及穩定最終熱處理變形，我廠于2010年購買了一臺連續推桿式等溫正火生產線，作為齒輪毛坯預處理的加工設備。經過一年的調試和生產運行，我們認為，推桿式等溫正火生產線的難點在于如何保證等溫正火速冷階段齒輪毛坯溫度的均勻性，因為只有溫度均勻了，硬度和組織才